[分享]熱車時間越長--引擎掛得越快
<FONT face=细明体>熱車時間越長引擎掛得越快</FONT>
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<P><FONT face=细明体><FONT color=black> </FONT><FONT color=black></FONT><FONT color=black>早上要不要熱車.不知熱與不熱有沒有差別.....</FONT></FONT>
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<P><FONT face=细明体 color=black>多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的,否則好像引擎很快就掛了。</FONT>
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<P><FONT face=细明体 color=black>其實這個觀念是錯誤的;熱車時間愈長,你的引擎掛得愈早!相信各位若翻開你的車主使用手冊,</FONT>
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<P><FONT face=细明体><FONT color=black>其中若有談到熱車的部份,</FONT><FONT color=red>多數手冊上都會告訴你,發動後不必熱車,直接行駛即可</FONT><FONT color=black>。</FONT></FONT>
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<P><FONT face=细明体 color=black>在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛,否則將遭到罰款,原因是因為熱車的動作</FONT>
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<P><FONT face=细明体><FONT color=black>將因燃燒不完全所排放的廢氣,造成環坑境污染。</FONT><FONT color=red>引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時,</FONT></FONT>
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<P><FONT face=细明体><FONT color=red>潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下,溫度的爬升是相當緩慢的,</FONT><FONT color=black>也就是說,</FONT></FONT>
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<P><FONT face=细明体 color=black>引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度;同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃,</FONT>
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<P><FONT face=细明体 color=black>燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外,同時在與機油混合之後將產生強酸,長時間的怠度</FONT>
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<P><FONT face=细明体><FONT color=black>熱車,不僅增加引擎磨損的機率,也會使得積碳現象發生,並且將造成機油的快速酸性劣化,縮短機油的壽命。</FONT><FONT color=black></FONT><FONT color=red>事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高,但其他各機件卻仍然處在冷車狀態,</FONT></FONT>
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<P><FONT face=细明体 color=red>驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要,但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。</FONT>
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<P><FONT face=细明体><FONT color=black>因</FONT><FONT color=red>此正確的方式應是在汽車發動之後,只要機油燈熄滅即可行駛,此時油壓已達正常壓力,</FONT></FONT>
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<P><FONT face=细明体 color=black>但你仍不能大腳油門,因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度,你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛,待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。</FONT>
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<P><FONT color=black></FONT><FONT face=细明体 color=red>事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的,大約有90%以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間,</FONT>
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<P><FONT face=细明体><FONT color=red>因此減少啟動馬達啟動的時間,才是真正保護愛車之道</FONT><FONT color=black>;至於停在路邊熱車,除了將造成環境污染、</FONT></FONT>
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<P><FONT face=细明体 color=black>增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外,真是百害而無一益</FONT><FONT color=black></FONT></P>
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