【轉載】英國公司使用回收塑膠建造公路 比瀝青道路強 60%
自從人類發現如何從石油中提取瀝青，世界各國共耗用了數億桶的石油，興建了多達 3990 萬公里的道路。但石油始終是一種有限的資源，且在開採、煉製及使用過程中為環境帶來很大的污染。所以最近，英國工程師托比·麥卡特尼（Toby McCartney）提出了一個解決方案，可以在減少自然資源耗用量同時，解決日益增長的塑膠污染問題。
去年，麥卡特尼創立了 MacRebur 公司，使用回收塑膠鋪設道路。公司聲稱，這種公路比普通瀝青路面強多達 60％，且耐用度更加是瀝青柏油路的 10 倍。
目前全球大部分的道路也是以瀝青建造。瀝青從原油中提取，由石油公司出售。但這種材料容易老化，常因為惡劣天氣，導致路面出現坑洞，所以市政府必須在道路維護方面花費大量金錢。
同時，全球海洋中約有五萬億塊塑膠碎片，嚴重影響海洋生態。有鑑於這兩個問題的嚴重性，麥卡特尼一直努力思索一個可同時解決這兩個問題的答案，而現在，他認為已找出一個適合的解決方案。
回收塑膠製造道路
他創立的 MacRebur 公司，以 100％ 的回收塑膠轉化成 MR6 顆粒，一種可替代瀝青的塑膠小顆粒。
正常道路材料由約由 90％ 的岩石，沙粒和石灰石與 10％ 的瀝青混合組成。 MacRebur 公司則以塑膠廢料，農場廢物和商業垃圾，轉化成 MR6 顆粒，代替瀝青。
在瀝青提煉廠中，工人可直接將 MR6 顆粒與砂石等材料混合加工，BBC 訪問該過程實際上與 「使用傳統方式生產瀝青產品」相同。
傳統瀝青道路容易老化，耐用性低
啟發
麥卡特尼的塑膠路設計靈感來自於他女兒回答老師問題的一個答案，當老師問到海洋裡生活著什麼時，他的女兒回答：「塑膠」。麥卡特尼不希望他的女兒在這樣污染嚴重的環境中長大，所以便設法改變現況。
他曾於印度度過了一段時光，在印度他看到當地人會把塑膠垃圾放入路面的坑中，然後再燃燒，從而填補路面的坑洞。麥卡特尼和朋友尼克·博內特（Nick Burnett）與戈登·裡德（Gordon Reid）獲得啟發，於去年一起創立了MacRebur 公司。
MacRebur的第一個成品是麥卡特尼房子外面的車道，但現在公司已接獲多個訂單，更於英國的坎布裡亞郡（Cumbria）成功鋪上了公司第一條塑膠公路。
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