【轉載】環保救兵 用電要燒煤 電動車污染未必少
挪威科技大學一項研究顯示，備受環保界推崇的電動車，由生產、使用至退役後「劏車」，整體污染可能多過傳統汽油或柴油車輛，一點也不環保。研究指出，電動車電池及特製電動引擎，需要鎳、銅、鋁等有毒金屬製造，出廠「落地」前已經造成不少污染。另一個「環保陷阱」是用電的來源，假若仍是靠燃燒化石燃料所得，則電動車雖在行駛其間沒有排放廢氣，但背後其實透過傳統發電廠造成污染。
本港現時主要依靠燒煤及天然氣發電，未有普及使用環保能源，按這研究報告的看法，電動車在本港運行的環保效益，可能值得商榷。反觀歐洲，多國都已經混合使用煤、核電、水力、風力等發電，令電力本身較環保，使用電動車的環保效益更大。
研究估計，假設電動車終生里程10萬公里，可以比汽油或柴油車輛，節省約1成溫室氣體排放；若能行走20萬公里，更可大減3成排放。
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